ZF 8HP transmission

Açıklama

8 İleri Otomatik Şanzıman neler sağlayabilir?
ZF’nin yeni 8 ileri otomatik şanzımanı geliştirmesiyle odak noktası hız sayısı değil, yakıt tüketiminin en aza indirilmesi oldu. Daha hafif olacak şekilde tasarlanan yeni 8HP 8 vitesli otomatik şanzıman esneklik, verimlilik ve ekonomi açısından yeni standartlar belirliyor. Yeniliğin gücünün nasıl yeni bir klasik tasarım yaratabileceğinin mükemmel bir örneğidir.

8HP – Tek şanzıman, birçok olasılık
Yeni dişli seti konseptiyle 8HP, 4 dişli seti için yalnızca 5 vites elemanına ihtiyaç duyar. Ve vites başına yalnızca iki vites değiştirme elemanı açıldığından, şanzımandaki sürtünme kayıpları önemli ölçüde en aza indirilir. Aynı zamanda 8HP’nin yalnızca 3 çok diskli kavramaya ve 2 frene ihtiyacı vardır. Sonuç olarak 8HP diğer konseptlere göre daha verimlidir. Bu etki, yeni bir paralel eksenli kanatlı hücre pompasının kullanılmasıyla desteklenmektedir.

Daha az ağırlıkla daha fazla güç

Alt orta boy otomobillerden sportif lüks segmente ve her SUV’a kadar 220 ila 1.000 Newton metrelik tork aralığı, 8HP’yi tüm arka ve dört tekerlekten çekiş konseptleri için mükemmel bir seçim haline getiriyor. 8HP’de 6HP’ye göre 2 vites daha fazla olmasına rağmen boyutlar aynı kalırken ağırlık da %3’e kadar azaltıldı. Artık yağ dahil orta boy 8HP70 şanzımanla 87 kg ağırlığındadır. Ayrıca toplam 7,0’lık yayılma her zaman motorun optimum çalışma noktasını garanti eder ve daha az yakıt tüketimiyle daha fazla hızlanma sağlar.

Daha az tüketimle daha fazla verimlilik

8HP ürün ailesi daha sıkı tüketim ve CO2 için halihazırda iyi bir şekilde hazırlanmıştır.8HP ürün ailesi , gelecekte daha sıkı tüketim ve CO ₂ . Örneğin üst ve orta sınıf araçlarda optimize edilmiş 8HP, %3 daha az ortalama tüketim ve CO ₂ emisyonu sağlar. Bu potansiyel, optimize edilmiş otomatik motor durdurma fonksiyonlarının ek tasarruf potansiyeli dikkate alınmadan tamamen hibrit tahriklere aktarılabilir.

Daha az kayıp için daha fazla teknoloji

Tüm bu ilerlemeyi sağlamak için 8HP’nin bazı ayrıntılarını optimize ettik. Bir bakışta avantajlar:

Güç kaybını en aza indirmek için azaltılmış sürtünme torkları ve motor devri

Daha büyük iletim aralığı ve daha düşük sistem basınçları

Frenlerin çok diskli ayrılması

Üstün hidrodinamik güç aktarımı ve hızın daha da azaltılması için yeni burulma amortisörleri

Geleceğe uygun

Bu, yeni 8HP’nin gelecekteki 3 ila 8 silindirli motorlar için ideal donanıma sahip olmasını sağlıyor.